國家發展改革委 工業和信息化部關于完善汽車投資項目管理的意見

各(ge)省、自治(zhi)區、直轄市及計劃單列市、新疆生產(chan)建設兵團發展改革委、工業(ye)和信息化主管(guan)部(bu)門：

　　為(wei)貫(guan)徹落實《國(guo)務院關于發(fa)布(bu)政府核準的(de)投(tou)資(zi)項(xiang)目(mu)目(mu)錄（2016年本）的(de)通知》（國(guo)發(fa)〔2016〕72號(hao)）有(you)關要求，完善汽(qi)車投(tou)資(zi)項(xiang)目(mu)管(guan)理，促進(jin)汽(qi)車產業健康有(you)序發(fa)展，現提出以下意見(jian)。

　　一、 推動(dong)汽車產(chan)業(ye)結(jie)構調(diao)整(zheng)

　　（一(yi)）優化(hua)傳(chuan)統燃(ran)油汽車(che)產(chan)(chan)能(neng)布局。推動產(chan)(chan)能(neng)向(xiang)產(chan)(chan)業(ye)(ye)基(ji)礎扎實(shi)、配套體系完(wan)善、競(jing)爭優勢明(ming)顯的地(di)區集聚，新增傳(chuan)統燃(ran)油汽車(che)產(chan)(chan)能(neng)應建設在上(shang)兩個年(nian)度(du)汽車(che)產(chan)(chan)能(neng)利用(yong)率均(jun)高于全行業(ye)(ye)平均(jun)水平的省份(fen)(根據行業(ye)(ye)設計規范，產(chan)(chan)能(neng)按照(zhao)每(mei)年(nian)250天、每(mei)天兩班(ban)計算。下(xia)同)。鼓勵汽車(che)產(chan)(chan)能(neng)利用(yong)率低的地(di)區和(he)企業(ye)(ye)加(jia)(jia)大兼并重組力(li)度(du)，加(jia)(jia)快(kuai)技(ji)術進(jin)步，增強市場競(jing)爭力(li)，不斷(duan)提高已有產(chan)(chan)能(neng)利用(yong)水平。

　　（二）促進(jin)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)健康有(you)序發(fa)展(zhan)。支(zhi)持社(she)會(hui)資本和具有(you)較(jiao)強技(ji)術(shu)能(neng)力的企業(ye)進(jin)入新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)及關(guan)鍵(jian)零部(bu)件生產領域。引導現(xian)有(you)傳統燃油(you)汽(qi)(qi)車(che)企業(ye)加快轉型(xing)發(fa)展(zhan)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)，增強新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)產業(ye)發(fa)展(zhan)內生動力。結合產業(ye)發(fa)展(zhan)水(shui)平，不斷完善新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)投(tou)資項目(mu)技(ji)術(shu)要求(qiu)和生產準(zhun)入規范條件，鼓(gu)勵企業(ye)提高新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)產業(ye)化能(neng)力和技(ji)術(shu)水(shui)平。

　　科學規劃(hua)新能(neng)源(yuan)汽車(che)(che)產業(ye)布(bu)局，新建(jian)(jian)企業(ye)投資項(xiang)目應建(jian)(jian)設(she)在(zai)產業(ye)基礎好、創新體系全、配套能(neng)力強、發展(zhan)潛力大的地區，推動新增產能(neng)向新能(neng)源(yuan)汽車(che)(che)消(xiao)費(fei)需求旺盛(sheng)和(he)傳統燃油汽車(che)(che)替代潛力較大的區域集中。鼓勵(li)京津冀等大氣污染(ran)防(fang)治(zhi)重點(dian)區域發展(zhan)和(he)使用(yong)新能(neng)源(yuan)汽車(che)(che)，推動污染(ran)治(zhi)理。嚴格新建(jian)(jian)企業(ye)投資項(xiang)目管理，防(fang)范(fan)盲目布(bu)點(dian)和(he)低水平重復建(jian)(jian)設(she)。

　　（三）鼓(gu)勵汽(qi)車(che)(che)企(qi)業(ye)做優做強(qiang)。引導(dao)汽(qi)車(che)(che)企(qi)業(ye)增強(qiang)自主創新能(neng)力，提高(gao)技術水平和品牌附加值，提升國(guo)(guo)際(ji)競爭力，擴(kuo)大國(guo)(guo)際(ji)市(shi)場份額。支持(chi)汽(qi)車(che)(che)企(qi)業(ye)科學制定投資規劃(hua)，強(qiang)化集團內部資源共享，優化產(chan)品結構，提高(gao)產(chan)能(neng)利用率(lv)。鼓(gu)勵汽(qi)車(che)(che)企(qi)業(ye)之間在資本(ben)、技術和產(chan)能(neng)等方(fang)面(mian)開展深度合作，聯(lian)合研發產(chan)品，共同(tong)組(zu)織生產(chan)。加快國(guo)(guo)有汽(qi)車(che)(che)企(qi)業(ye)改(gai)革步(bu)伐，鼓(gu)勵企(qi)業(ye)兼并重組(zu)和戰略合作，提升產(chan)業(ye)集中度。推動僵尸(shi)汽(qi)車(che)(che)企(qi)業(ye)退出市(shi)場。

　　二、 完(wan)善汽車投資項目(mu)管理(li)

　　（四(si)）嚴格控制新增傳(chuan)統燃油(you)(you)汽(qi)車(che)產(chan)能。原則上不(bu)再(zai)核準(zhun)以(yi)下新建傳(chuan)統燃油(you)(you)汽(qi)車(che)企業投(tou)資項(xiang)目(mu)：一是(shi)新建獨立法人傳(chuan)統燃油(you)(you)汽(qi)車(che)整(zheng)車(che)企業投(tou)資項(xiang)目(mu)；二(er)是(shi)現有(you)汽(qi)車(che)整(zheng)車(che)企業跨(kua)(kua)乘用車(che)、商用車(che)類(lei)別投(tou)資項(xiang)目(mu)；三是(shi)已停產(chan)半停產(chan)、連年虧損、資不(bu)抵(di)債，靠政(zheng)府補貼和銀行續貸存在的現有(you)汽(qi)車(che)整(zheng)車(che)企業跨(kua)(kua)省、自治(zhi)區、直轄市遷址新建投(tou)資項(xiang)目(mu)。

　　現(xian)(xian)有汽(qi)車(che)整車(che)企業(ye)(ye)申(shen)請建設擴(kuo)大傳統(tong)燃油(you)(you)汽(qi)車(che)生產(chan)(chan)能力(li)投(tou)資項目，應同時滿(man)(man)足(zu)以下條件：上(shang)兩個(ge)年度(du)產(chan)(chan)能利用(yong)率均高于(yu)全行業(ye)(ye)平均水平；上(shang)年度(du)新能源汽(qi)車(che)產(chan)(chan)量(liang)占(zhan)(zhan)比高于(yu)全行業(ye)(ye)平均水平；上(shang)年度(du)研發(fa)費用(yong)支出占(zhan)(zhan)主營業(ye)(ye)務收入的(de)比例高于(yu)3%；產(chan)(chan)品具有國(guo)際市場競爭(zheng)力(li)。現(xian)(xian)有乘用(yong)車(che)企業(ye)(ye)申(shen)請建設擴(kuo)大傳統(tong)燃油(you)(you)汽(qi)車(che)生產(chan)(chan)能力(li)投(tou)資項目，除(chu)滿(man)(man)足(zu)上(shang)述條件外，企業(ye)(ye)平均燃料消耗(hao)量(liang)還(huan)應滿(man)(man)足(zu)國(guo)家標準(zhun)和有關規定(ding)的(de)要求。

　　（五）明確跨細分(fen)類(lei)等投資(zi)項(xiang)目核準條(tiao)件(jian)(jian)。現有(you)(you)乘用(yong)車(che)(che)、商(shang)用(yong)車(che)(che)企業申(shen)請建(jian)設跨細分(fen)類(lei)（乘用(yong)車(che)(che)細分(fen)類(lei)為(wei)轎車(che)(che)類(lei)、其(qi)他乘用(yong)車(che)(che)類(lei)，商(shang)用(yong)車(che)(che)細分(fen)類(lei)為(wei)客(ke)車(che)(che)類(lei)、半掛牽引車(che)(che)及(ji)貨車(che)(che)類(lei)）投資(zi)項(xiang)目，應同時滿足以下(xia)條(tiao)件(jian)(jian)：具有(you)(you)擬(ni)(ni)生產(chan)產(chan)品的(de)完整研(yan)發(fa)經(jing)歷(li)、專業研(yan)發(fa)團隊和正向(xiang)研(yan)發(fa)能力；擬(ni)(ni)生產(chan)的(de)產(chan)品達到國內(nei)同類(lei)產(chan)品先進(jin)水(shui)平(ping)；上年(nian)度新能源(yuan)汽車(che)(che)產(chan)量占比高于全行業平(ping)均水(shui)平(ping)。

　　申請(qing)新建專(zhuan)用汽車企(qi)業投(tou)資項目，企(qi)業應具備產(chan)品開發的能力(li)和條(tiao)件，擬生產(chan)產(chan)品技術(shu)水平先進。

　　申請新建發動機企業投資項目，除(chu)符合現有規定外，擬生產的汽油發動機升功(gong)(gong)率(lv)應不(bu)低于70千瓦，柴油發動機升功(gong)(gong)率(lv)應不(bu)低于50千瓦。

　　（六(liu)）規范新能(neng)(neng)(neng)源汽車(che)(che)企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)投資(zi)項(xiang)目(mu)條件。申(shen)(shen)請新建(jian)(jian)純(chun)電(dian)動(dong)乘(cheng)用(yong)車(che)(che)企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)（包(bao)括(kuo)現有(you)(you)商(shang)用(yong)車(che)(che)企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)生產(chan)純(chun)電(dian)動(dong)乘(cheng)用(yong)車(che)(che)）投資(zi)項(xiang)目(mu)，應(ying)(ying)符合《新建(jian)(jian)純(chun)電(dian)動(dong)乘(cheng)用(yong)車(che)(che)企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)管(guan)理規定》（國家發(fa)(fa)展改革委工業(ye)(ye)和(he)(he)信息化(hua)部2015年(nian)(nian)第27號令(ling)）的(de)(de)要求。申(shen)(shen)請新建(jian)(jian)純(chun)電(dian)動(dong)商(shang)用(yong)車(che)(che)企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)（包(bao)括(kuo)現有(you)(you)乘(cheng)用(yong)車(che)(che)企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)生產(chan)純(chun)電(dian)動(dong)商(shang)用(yong)車(che)(che)）投資(zi)項(xiang)目(mu)，應(ying)(ying)同時滿足以下條件：企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)具有(you)(you)完整(zheng)(zheng)(zheng)的(de)(de)研(yan)(yan)發(fa)(fa)經歷、專業(ye)(ye)研(yan)(yan)發(fa)(fa)團(tuan)隊和(he)(he)整(zheng)(zheng)(zheng)車(che)(che)正向研(yan)(yan)發(fa)(fa)能(neng)(neng)(neng)力(li)(li)，擁(yong)有(you)(you)整(zheng)(zheng)(zheng)車(che)(che)及驅動(dong)控制系(xi)統(tong)、動(dong)力(li)(li)蓄電(dian)池(chi)系(xi)統(tong)、整(zheng)(zheng)(zheng)車(che)(che)集成及輕量(liang)化(hua)等(deng)方面的(de)(de)核(he)心技術以及相應(ying)(ying)的(de)(de)試驗驗證(zheng)能(neng)(neng)(neng)力(li)(li)；建(jian)(jian)設(she)內容(rong)包(bao)括(kuo)高(gao)性(xing)能(neng)(neng)(neng)動(dong)力(li)(li)電(dian)池(chi)系(xi)統(tong)、驅動(dong)系(xi)統(tong)、控制系(xi)統(tong)及整(zheng)(zheng)(zheng)車(che)(che)（車(che)(che)身成型、涂裝、總裝等(deng)）生產(chan)體系(xi)；新建(jian)(jian)企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)具有(you)(you)產(chan)品(pin)質量(liang)保障(zhang)、銷售(shou)和(he)(he)售(shou)后服務(wu)、運營(ying)監(jian)管(guan)等(deng)能(neng)(neng)(neng)力(li)(li)，擁(yong)有(you)(you)擬生產(chan)產(chan)品(pin)的(de)(de)注冊商(shang)標和(he)(he)品(pin)牌所(suo)有(you)(you)權(quan)；擬生產(chan)產(chan)品(pin)的(de)(de)能(neng)(neng)(neng)耗、續駛里(li)程等(deng)指標達到國內先進(jin)水平(ping)。現有(you)(you)純(chun)電(dian)動(dong)汽車(che)(che)企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)申(shen)(shen)請建(jian)(jian)設(she)擴大生產(chan)能(neng)(neng)(neng)力(li)(li)的(de)(de)投資(zi)項(xiang)目(mu)，上年(nian)(nian)度產(chan)能(neng)(neng)(neng)利(li)用(yong)率應(ying)(ying)高(gao)于(yu)全行業(ye)(ye)平(ping)均水平(ping)。

　　支(zhi)持企(qi)業(ye)(ye)(ye)開展(zhan)國際(ji)合(he)(he)作(zuo)，鼓勵企(qi)業(ye)(ye)(ye)充分利用(yong)國際(ji)技(ji)術(shu)、資(zi)本(ben)、人才等資(zi)源(yuan)提升國內(nei)新能源(yuan)汽車產業(ye)(ye)(ye)化水(shui)平(ping)。《汽車產業(ye)(ye)(ye)發展(zhan)政策》對新建(jian)中外合(he)(he)資(zi)轎車企(qi)業(ye)(ye)(ye)投資(zi)項目(mu)核準和中外合(he)(he)資(zi)企(qi)業(ye)(ye)(ye)數目(mu)的規(gui)定僅(jin)適用(yong)于傳統燃油汽車，新建(jian)中外合(he)(he)資(zi)純電動(dong)乘用(yong)車企(qi)業(ye)(ye)(ye)投資(zi)項目(mu)按照《新建(jian)純電動(dong)乘用(yong)車企(qi)業(ye)(ye)(ye)管理規(gui)定》辦理核準。

　　燃(ran)料(liao)電(dian)池汽(qi)車投資項(xiang)目參照(zhao)純電(dian)動汽(qi)車投資項(xiang)目管理規(gui)定(ding)執行(xing)。插電(dian)式混(hun)合動力汽(qi)車投資項(xiang)目參照(zhao)傳統(tong)燃(ran)油汽(qi)車投資項(xiang)目管理規(gui)定(ding)執行(xing)。

　　（七(qi)）調(diao)整汽車(che)投資(zi)項(xiang)目管理(li)方式。實行核準的(de)汽車(che)投資(zi)項(xiang)目按《政府核準的(de)投資(zi)項(xiang)目目錄（2016年本(ben)）》執行。新建專(zhuan)用汽車(che)企業(ye)投資(zi)項(xiang)目不再報(bao)(bao)送(song)國(guo)(guo)家發展(zhan)改(gai)革(ge)委(wei)備(bei)案。《汽車(che)產(chan)業(ye)發展(zhan)政策》規定的(de)其(qi)他報(bao)(bao)送(song)國(guo)(guo)家發展(zhan)改(gai)革(ge)委(wei)備(bei)案的(de)投資(zi)項(xiang)目，調(diao)整為報(bao)(bao)送(song)省級政府投資(zi)主管部門(men)備(bei)案。

　　三、 加強汽車產能監(jian)測預警

　　（八(ba)）建立汽(qi)車產(chan)(chan)(chan)能(neng)信(xin)息(xi)報(bao)送(song)制度。汽(qi)車整車、發動(dong)機、車用動(dong)力電(dian)池(chi)生產(chan)(chan)(chan)企業(ye)(ye)應(ying)將上(shang)年(nian)(nian)度相關產(chan)(chan)(chan)品產(chan)(chan)(chan)量(liang)、建成產(chan)(chan)(chan)能(neng)、在建產(chan)(chan)(chan)能(neng)和(he)(he)規劃產(chan)(chan)(chan)能(neng)等情況，于每年(nian)(nian)1月(yue)底前上(shang)報(bao)省(sheng)級發展(zhan)改(gai)革委(wei)(wei)(wei)、工(gong)(gong)業(ye)(ye)和(he)(he)信(xin)息(xi)化(hua)主(zhu)管部(bu)(bu)(bu)門并抄(chao)報(bao)國家發展(zhan)改(gai)革委(wei)(wei)(wei)、工(gong)(gong)業(ye)(ye)和(he)(he)信(xin)息(xi)化(hua)部(bu)(bu)(bu)。省(sheng)級發展(zhan)改(gai)革委(wei)(wei)(wei)、工(gong)(gong)業(ye)(ye)和(he)(he)信(xin)息(xi)化(hua)主(zhu)管部(bu)(bu)(bu)門應(ying)及時掌(zhang)握本(ben)地區汽(qi)車整車、發動(dong)機、車用動(dong)力電(dian)池(chi)產(chan)(chan)(chan)能(neng)變化(hua)情況，于每年(nian)(nian)3月(yue)底前將本(ben)地區上(shang)年(nian)(nian)度產(chan)(chan)(chan)量(liang)和(he)(he)產(chan)(chan)(chan)能(neng)匯總情況上(shang)報(bao)國家發展(zhan)改(gai)革委(wei)(wei)(wei)、工(gong)(gong)業(ye)(ye)和(he)(he)信(xin)息(xi)化(hua)部(bu)(bu)(bu)。

　　（九）加強汽(qi)(qi)車(che)產(chan)(chan)(chan)能(neng)發(fa)布(bu)和(he)(he)(he)預(yu)(yu)警。國家發(fa)展(zhan)改(gai)革(ge)委組織行業(ye)協會和(he)(he)(he)相關機構建立(li)年度汽(qi)(qi)車(che)產(chan)(chan)(chan)能(neng)核查和(he)(he)(he)信息(xi)發(fa)布(bu)工作機制，及時(shi)發(fa)布(bu)汽(qi)(qi)車(che)產(chan)(chan)(chan)能(neng)變動(dong)信息(xi)，加強產(chan)(chan)(chan)能(neng)預(yu)(yu)警，引導企業(ye)和(he)(he)(he)社會資(zi)本合理投(tou)資(zi)。省級發(fa)展(zhan)改(gai)革(ge)委要完(wan)善本地(di)區汽(qi)(qi)車(che)產(chan)(chan)(chan)能(neng)監測(ce)體系，深入(ru)分析研判本地(di)區產(chan)(chan)(chan)能(neng)利(li)用(yong)率變動(dong)情(qing)況，加強對企業(ye)的指導和(he)(he)(he)監督，幫助企業(ye)有效應對和(he)(he)(he)及時(shi)化解產(chan)(chan)(chan)能(neng)過剩風險，努力使本地(di)區汽(qi)(qi)車(che)產(chan)(chan)(chan)能(neng)利(li)用(yong)率保持(chi)在(zai)合理水平。

　　四(si)、 規范汽車產業監督管理

　　（十）加強(qiang)部門協(xie)調(diao)配合。建立汽車投資項目管(guan)(guan)理(li)和(he)汽車生產(chan)(chan)準入(ru)管(guan)(guan)理(li)的協(xie)調(diao)聯(lian)動(dong)機(ji)制，完善產(chan)(chan)品準入(ru)標(biao)準和(he)行業(ye)(ye)規(gui)(gui)范條件(jian)，提升(sheng)行業(ye)(ye)監管(guan)(guan)能力和(he)效率。推動(dong)汽車企業(ye)(ye)信(xin)用信(xin)息公開和(he)共享，通過守信(xin)聯(lian)合激勵和(he)失信(xin)聯(lian)合懲戒機(ji)制，在(zai)汽車投資項目和(he)生產(chan)(chan)準入(ru)管(guan)(guan)理(li)領域，加大對(dui)違法違規(gui)(gui)企業(ye)(ye)的處(chu)罰(fa)力度。

　　（十一）健全(quan)行(xing)業(ye)退出機制。加快淘汰落(luo)后(hou)產(chan)品和僵(jiang)尸(shi)企(qi)業(ye)。對不能維持正常生產(chan)經營的(de)企(qi)業(ye)進(jin)行(xing)為期兩年的(de)特別(bie)(bie)(bie)公(gong)(gong)示管理。被特別(bie)(bie)(bie)公(gong)(gong)示的(de)企(qi)業(ye)應接受保(bao)持汽(qi)車生產(chan)企(qi)業(ye)準入(ru)審(shen)查要(yao)求的(de)核查，符合要(yao)求的(de)，取消特別(bie)(bie)(bie)公(gong)(gong)示；特別(bie)(bie)(bie)公(gong)(gong)示期滿(man)未達到(dao)要(yao)求，存在公(gong)(gong)共安全(quan)、人身健康、生命財產(chan)安全(quan)隱患的(de)，暫停其生產(chan)、銷(xiao)售活動。

　　（十二）落實監督(du)管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)責任。省(sheng)級政(zheng)(zheng)府(fu)投(tou)(tou)(tou)資(zi)(zi)主(zhu)管(guan)(guan)(guan)部(bu)(bu)門(men)要(yao)嚴格(ge)執行《企業(ye)投(tou)(tou)(tou)資(zi)(zi)項(xiang)目(mu)(mu)核(he)(he)(he)準和(he)備案(an)管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)條例》（國(guo)務(wu)院(yuan)令第673號）、《國(guo)務(wu)院(yuan)關(guan)于(yu)發(fa)布政(zheng)(zheng)府(fu)核(he)(he)(he)準的(de)(de)(de)投(tou)(tou)(tou)資(zi)(zi)項(xiang)目(mu)(mu)目(mu)(mu)錄（2016年本）的(de)(de)(de)通知》、汽車產業(ye)發(fa)展(zhan)(zhan)政(zheng)(zheng)策和(he)本意見(jian)的(de)(de)(de)規(gui)定(ding)，健全核(he)(he)(he)準、備案(an)的(de)(de)(de)規(gui)則(ze)和(he)程(cheng)序，依法依規(gui)辦理(li)(li)汽車投(tou)(tou)(tou)資(zi)(zi)項(xiang)目(mu)(mu)核(he)(he)(he)準、備案(an)，并通過《全國(guo)投(tou)(tou)(tou)資(zi)(zi)項(xiang)目(mu)(mu)在線審(shen)批監管(guan)(guan)(guan)平臺》及(ji)時(shi)將核(he)(he)(he)準備案(an)信(xin)息報(bao)送國(guo)家發(fa)展(zhan)(zhan)改革委。同時(shi)，省(sheng)級政(zheng)(zheng)府(fu)投(tou)(tou)(tou)資(zi)(zi)主(zhu)管(guan)(guan)(guan)部(bu)(bu)門(men)要(yao)按照(zhao)誰(shui)(shui)審(shen)批誰(shui)(shui)監管(guan)(guan)(guan)、誰(shui)(shui)主(zhu)管(guan)(guan)(guan)誰(shui)(shui)監管(guan)(guan)(guan)的(de)(de)(de)原則(ze)，進一步加(jia)強對汽車投(tou)(tou)(tou)資(zi)(zi)項(xiang)目(mu)(mu)的(de)(de)(de)事中事后監管(guan)(guan)(guan)，準確掌握汽車投(tou)(tou)(tou)資(zi)(zi)項(xiang)目(mu)(mu)建設、運(yun)行情況(kuang)和(he)企業(ye)發(fa)展(zhan)(zhan)情況(kuang)，為企業(ye)做(zuo)好(hao)投(tou)(tou)(tou)資(zi)(zi)服務(wu)工作(zuo)。

　　（十(shi)三）國家發展改(gai)革委、工業(ye)和(he)(he)信息化部(bu)將對各地貫(guan)徹落(luo)實《企(qi)業(ye)投(tou)資(zi)項目(mu)(mu)核(he)準和(he)(he)備案(an)管(guan)理(li)條(tiao)例》、《國務院關于發布政(zheng)府核(he)準的(de)投(tou)資(zi)項目(mu)(mu)目(mu)(mu)錄(lu)（2016年本(ben)）的(de)通知》、汽車產業(ye)發展政(zheng)策和(he)(he)本(ben)意(yi)見的(de)要求開(kai)(kai)展汽車投(tou)資(zi)項目(mu)(mu)管(guan)理(li)的(de)情況，適時(shi)開(kai)(kai)展專項督查。

　　（十四(si)）本意(yi)見(jian)由國家發展改(gai)革委、工業和(he)信息化(hua)部負責解(jie)釋(shi)。

　　（十五）本意見自發(fa)布之(zhi)日(ri)起施(shi)行。

國家發(fa)展(zhan)改革委

工業和信息化部

2017年6月(yue)4日